Kia K3 в Узбекистане стоит от 219 900 000 сумов за Classic с механикой до 299 900 000 сумов за GT-Line. Luxe стоит 239 900 000 сумов, Prestige 269 900 000 сумов, специальной цены со скидкой у K3 нет.
В мае 2026 года начались продажи седана Kia K3, который производится в Узбекистане на заводе ADM Jizzakh. Цены с тех пор не менялись.
| Версия | Цена |
|---|---|
| Kia K3 Classic 1.4 MPI, 6-ступенчатая механика |
219 900 000 сумов |
| Kia K3 Luxe 1.6 MPI, 6-ступенчатый автомат |
239 900 000 сумов |
| Kia K3 Prestige 1.6 MPI, 6-ступенчатый автомат |
269 900 000 сумов |
| Kia K3 GT-Line 1.6 MPI, 6-ступенчатый автомат |
299 900 000 сумов |
В рассрочку без процентов K3 дают Aloqabank и Hamkorbank: на 12 месяцев при первоначальном взносе от 50% и на 18 месяцев при 70%. Расчет по каждой версии есть в статье «Kia K3 в рассрочку».
Цветов у K3 четыре: темно-серый, серебристый, черный жемчуг и белый жемчуг. Доплата за цвет кузова по прайс-листу: 1 000 000 сумов.
Kia K3 относится к классу компактных седанов, B+, но по факту машина выросла до размеров гольф-класса: 4545 мм в длину, 1765 в ширину, колесная база 2670 мм.
Базовая комплектация Classic продается с 6-ступенчатой механикой и двигателем объемом 1,4 литра мощностью 100 л.с. Все остальные версии с 6-ступенчатым классическим автоматом и двигателем объемом 1,6 литра мощностью 123 л.с., оба мотора атмосферные.
Комплектации и цены Kia K3 в Узбекистане
Kia K3 Classic
Kia K3 Classic стоит 219 900 000 сумов. Это базовая версия с мотором 1.4 и механикой: галогеновые фары, литые диски 15″, тканевая обивка, барабанные тормоза сзади.
+ экран 8″ с CarPlay / Android Auto
+ камера заднего вида
+ Bluetooth
+ зеркала с подогревом и электроприводом
+ регулировка сиденья водителя по высоте
+ воздуховоды назад
+ свет в багажнике
+ литые диски 15″ (185/65 R15)
Kia K3 Luxe
Kia K3 Luxe стоит 239 900 000 сумов, на 20 000 000 сумов дороже Classic. Все, что в Classic, плюс:
+ подогрев передних сидений
+ круиз-контроль
+ цветная приборная панель Supervision TFT 4.2″
+ два дополнительных динамика
+ регулировка руля по высоте и вылету
+ датчик уровня омывающей жидкости
+ ограничитель скорости (MSLA)
Kia K3 Prestige
Kia K3 Prestige стоит 269 900 000 сумов, на 30 000 000 сумов дороже Luxe. Все, что в Luxe, плюс:
+ галогеновые противотуманные фары
+ дневные ходовые огни LED
+ задние LED-фонари с контурной линией
+ LED-стоп-сигнал
+ литые диски 16″ (205/55 R16)
+ бескаркасные дворники Aero Blade
+ подогрев руля
+ бесключевой доступ SmartKey + кнопка запуска
+ двухзонный климат-контроль
+ электролюк
+ руль и селектор КПП в коже
+ подсветка зеркал в козырьках
+ парктроники спереди и сзади
+ боковые подушки + шторки безопасности
+ дисковые тормоза на задней оси
+ напоминание о задних пассажирах (ROA)
Kia K3 GT-Line
Kia K3 GT-Line стоит 299 900 000 сумов, на 30 000 000 сумов дороже Prestige. Ассистенты ADAS есть только в этой версии. Все, что в Prestige, плюс:
+ LED-противотуманные фары (вместо галогеновых)
+ литые диски 17″ (205/50 R17)
+ комбинированная обивка ткань + кожзам
+ стеклоподъемник водителя Auto + Safety
+ беспроводная зарядка телефона
+ атмосферная подсветка салона
+ LED-освещение в салоне
+ спортивный руль + подрулевые лепестки
+ металлические накладки на педали
+ спортивные бамперы
ADAS:
+ контроль слепых зон (BCA)
+ ассистент движения в полосе (LFA)
+ предотвращение выезда из полосы (LKA)
+ контроль при выезде задним ходом (RCCW)
+ предупреждение при выходе из машины (SEW)
+ автоторможение (FCA)
Салон Kia K3
Салон K3 собран плотно: в нашей тестовой машине на ходу ничего не скрипело и не гремело. Приборная панель комбинированная: по краям стрелочные шкалы, в центре цветной дисплей. В GT-Line приборы и 10-дюймовый экран мультимедиа визуально объединены в один блок.
На втором ряду хватает места в ногах, крыша на голову не давит, для задних пассажиров есть дефлекторы обдува и USB-C. Багажник на 544 л, спинки заднего дивана складываются в пропорции 60:40.
Тест-драйв и расход топлива Kia K3
Официальный расход в смешанном цикле у версий с мотором 1.6 составляет 6,6 л на 100 км, у Classic 5,9 л. В нашем тесте K3 расходовал около 7 л на трассе и от 8 до 9 л в городе.
На скорости от 100 до 120 км/ч мотор держал около 2200 об/мин, в салоне было тихо.
В пробке автомат работает плавно, подвеска мягко проходит стыки и мелкие неровности. На крупных ямах 17-дюймовые колеса GT-Line чувствуются, но жесткого удара в кузов нет.
В GT-Line удержание в полосе включается при каждом запуске мотора, а отключать его приходится через меню.
Гарантия на K3: 5 лет или 150 000 км, но установка ГБО снимает ее с двигателя и связанных агрегатов. Полный тест есть в нашем обзоре Kia K3.
Технические характеристики Kia K3 в Узбекистане
| 1.4 MPI | 1.6 MPI | |
|---|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Комплектации | Classic | Luxe, Prestige, GT-Line |
| Рабочий объем | 1368 см³ | 1591 см³ |
| Тип | атмосферный, R4, MPI | |
| Мощность | 100 л.с. | 123 л.с. |
| Крутящий момент | 133 Нм | 151 Нм |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механика | 6-ступенчатый автомат |
| Привод | передний | |
| Топливо | бензин | |
| Экологический класс | Евро 5 | |
| Динамика и расход | ||
| Разгон 0-100 км/ч | 11,7 с | 10,0 с |
| Расход топлива (комбинированный) | 5,9 л/100 км | 6,6 л/100 км |
| Объем топливного бака | 45 л | |
| Кузов и размеры | ||
| Тип кузова | седан, 4 двери, 5 мест | |
| Длина | 4545 мм | |
| Ширина | 1765 мм | |
| Высота | 1475 мм | |
| Колесная база | 2670 мм | |
| Дорожный просвет | 165 мм | |
| Объем багажника | 544 л | |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, МакФерсон | |
| Задняя подвеска | полузависимая, торсионная балка | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные (Luxe), дисковые (Prestige, GT-Line) |
| Колеса | 15″ (185/65 R15) | 15″ (Luxe), 16″ (Prestige), 17″ (GT-Line) |
| Рулевое управление | электроусилитель, реечное | |
| Оснащение и гарантия | ||
| Экран мультимедиа | 8″ | 8″ (Luxe, Prestige), 10″ (GT-Line) |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км | |
| Производство | ADM Jizzakh, Узбекистан | |
